 2014年6月，空中桥梁郑州至卢森堡货运航线注册 ，续写新故架起一条横贯中欧的双向事“空中桥梁”；现在 ，这条“一点连三洲，奔赴一线串欧美”的空中桥梁郑州-卢森堡“空中丝绸之路”
，掩盖欧美亚三大洲200多个城市。续写新故 6月19日至21日 ，双向事第二届郑州-卢森堡“空中丝绸之路”世界协作论坛暨我国(河南)-卢森堡经贸文明沟通活动在卢森堡举办 ，奔赴这条“空中丝路”作为共建“一带一路”的空中桥梁明显品牌 ，高水平敞开再次开花结果—— 。续写新故 全国首单跨境模拟机经营性租借事务落地；我国企业在欧洲成功发行首只支撑可持续航空燃料(SAF)的双向事绿色债券；中豫航空集团与卢森堡货航
、卢森堡机场别离签署《“双纽带”建造十年协作结构协议》和《战略协作协议》……环绕经贸沟通 、奔赴资金融通
、空中桥梁项目签约
，续写新故一系列协作密布铺开 。双向事 卢森堡驻华大使卢睿朗点评说：“这次活动的举办
，既表现了河南和卢森堡之间的杰出联系 ，也表现了我国和卢森堡之间的杰出联系 。在曩昔十年的协作中
，两地在航空物流方面取得了巨大成功 ，等待未来十年会愈加精彩 。”。 活动报导一经宣布 ，全世界的网友们纷繁在交际渠道留言 ，热情洋溢地赞扬河南与卢森堡之间的友爱沟通与双向协作
。“我之前对河南和卢森堡的协作并不太了解，但现在我彻底被他们的友谊和共同尽力所感动
。”“正如许多我国人现在知道了多瑙河相同，我期望有更多的欧洲朋友知道黄河和河南 。” 。 丰硕成果的背面
，是经年累月的尽力——。 2013年年末 ，河南航投收买卢森堡货航35%股权
，内陆省份河南与全球抢先的全货运航司正式“联婚”
。2014年6月
，“郑州号”承载着敞开的愿望 ，完结共建“一带一路”结构下郑卢“空中丝路”的“首航”
。 十年奋飞 ，郑卢“空中丝路”支撑郑州机场世界货运量稳步添加 。2014年 ，从6月开航到11月 ，短短5个月时刻 ，卢森堡货航郑州航线货运量就打破1万吨；2015年11月
，该航线累计世界货运量、世界货运航线数
、航班数量、世界通航点等首要目标跃居郑州机场首位；到现在 ，该航线物流网络累计为郑州机场奉献货运量超100万吨 ，给河南带来投资收益超100亿元
。 十年建造 ，郑卢“空中丝路”辐射面日益扩展。2015年4月 ，河南航投帮忙卢森堡货航首启郑州第五航权 ，拓荒卢森堡—郑州—芝加哥航线 ，将中 、美 、欧三大经济体一线贯穿。卢森堡货航不断加密网络
，以郑州为纽带
，先后注册9条洲际串飞航线 ，通航点由开始的2个添加至14个 ，航班从开始每周2班增至每周18班 ，掩盖欧美亚三大洲24个国家200多个城市
。 十年通联 ，郑卢“空中丝路”也架起了友谊桥梁 ，有力促进中卢两国文明相和 、民众相亲 、民意相通
。2022年北京冬奥会举办过程中
，卢森堡货航保证了运动员器件和奥委会通讯设备的及时
、高效运送；2023年12月 ，郑州至卢森堡直飞客运航线首趟航班从郑州机场起飞
，“空中丝绸之路”完成客货运“两翼俱丰”；2024年3月 ，“小而美——卢森堡文物精品展”在河南博物院开幕，豫卢间初次完成文物双向沟通
。 时刻的堆集催化开展的嬗变 。在这个过程中
，河南与卢森堡成为互相信任
、彼此成果的好同伴。此次活动在卢森堡成功举办 ，让郑卢“空中丝路”建造全面进阶“新十年” 。 中豫航空集团董事长张明超表明 ，肩负着河南省航空经济开展主引擎 、现代航空纽带建造主渠道 、郑卢“空中丝路”建造主力军的责任任务 ，集团将以此为关键
，进一步强化表里联动 ，加航线 、增运力、扩网络，增强郑卢“双纽带”辐射力、影响力 ，推进“空中丝绸之路”建造步入高质量开展的新阶段。 卢森堡机场首席执行官亚历山大·弗拉萨克对未来充满信心 ：“机场将持续在基础设施现代化改进 、跑道 、加油站 、商务中心等建造方面发力，期望在新十年的协作中 ，注册更多通往我国的航班 。” 。 带着更多的惊喜和期望
，这条“空中桥梁”还在不断续写“双向奔赴”的新故事，助力一个内陆大省向蓝天要敞开的蝶变 。
。 专家点评 。 让世界经过“空中丝绸之路”知道河南。 □郑州航空工业管理学院经济学院院长 郝爱民 。 中豫航空集团与卢森堡货航携手建造郑州-卢森堡“空中丝绸之路”
，这不仅是一条物理上的航线 ，更是一条衔接河南与世界 、传统与现代
、实际与未来的桥梁，让河南更好地融入了世界，也让世界经过“空中丝路”知道了河南 。 “空中丝路”的影响力日积月累 ，要完成其更高质量的开展
，还需要在多个方面下功夫 ： 首要 ，要进一步深化世界协作
，构建有利于世界航空客货运纽带开展的准则环境 ，鼓舞航空企业开展世界航线 ，提高航空运送服务水平
，推进“空中丝路”网络向更多国家和地区延伸。 其次，要拓宽“空中丝路”内在外延，聚集航空基础设施建造 、航空网络建造 、航空产品交易三大范畴 ，推进“双纽带”形式仿制推行，强化豫企抱团“出海” ，为国内世界“双循环”供给重要支撑。 最终，要在开展工业上下功夫
，以航空物流为中心，招引高端制造业、现代服务业等工业链上下游企业入驻 ，活跃招引欧洲电子信息、生物医药
、新能源等航空偏好型工业来豫开展 ，打造具有竞争力的临空工业集群 ，推进交通纽带优势逐渐向纽带经济优势改变
。 跟着“空中丝路”越飞越广 ，郑州将有时机成为全球交易的重要节点 ，河南与世界各地的文明沟通将愈加快捷 ，中欧金融与科技协作将迈入新的阶段 。(记者 郭北晨) 。
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